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Mitsubishi antecipa imagens e detalhes do novo Outlander híbrido

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Mitsubishi Outlander híbrido 2023
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Mitsubishi Outlander híbrido 2023

A Mitsubishi decide mostrar fotos e detalhes do novo Oultlander híbrido, que tem o mesmo visual das demais versões e chega ao mercado japonês em dezembro. Em seguida, chegará aos EUA, no início de 2022, ano em que o carro também deverá desembarcar no Brasil.

A apresentação oficial do novo Mitsubishi Outlander híbrido está marcada para o próximo dia 28, quando serão divulgadas mais informações sobre o cojunto mecânico do utilitário esportivo com tração integral e que pode ser ligado na tomada para r ecarregar as baterias . Para movimentar as rodas traseiras funciona o motor elétrico e as dianteiras, o movido a combustão.

As linhas arrojadas do SUV híbrido da Mitsubishi incluem grandes faróis embutidos no para-choque dianteiro, largas entradas de ar, laterais com vincos profundos, alta linha de cintura e rodas de aro 20, o que dá uma idéia de robustez. Na traseira, éque vai a plaqueta que identifica a versão híbrida plug-in . E as novas lanternas de LED com desenho na horizontal.

A nova versão do Mitsubishi Outlander será oferecido em 10 cores da qual faz parte a nova Preto Diamante que se junta aos tons de branco e vermelho. Por dentro, o arrojo do painel e dos comandos combina com as linhas da carroceria.

Assim como as demais versões do Mitsubishi Oulander da linha 2023 , o híbrido plug-in será oferecido com sete lugares. Ainda não há detalhes sobre o conjunto mecânico do SUV, mas sabe-se que a potência máxima combinada deverá passar dos 220 cv.

Fonte: IG CARROS

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Toyota pretende vender apenas híbridos e elétricos no Brasil em 6 anos

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Toyota Corolla Cross: lançado no início do ano, modelo já se destaca nas concessionárias
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Toyota Corolla Cross: lançado no início do ano, modelo já se destaca nas concessionárias

A Toyota pretende vender apenas veículos híbridos e elétricos no Brasil em até seis anos. A informação foi confirmada por Masahiro Inoue, presidente da fabricante na América do Sul e Caribe, em entrevista ao site AutoIndústria.

Sendo assim, todos os modelos futuros da Toyota terão versões com algum nível de eletrificação no Brasil. Atualmente, os únicos modelos da fabricante japonesa que não contam com versões híbridas são os modelos Yaris , Yaris Sedan e Hilux .

O executivo diz que o Brasil sai na frente por contar com a tecnologia híbrida flex nos modelos Corolla e Corolla Cross. “Precisamos utilizar todo esse conhecimento e estrutura de distribuição, que foram acumulados ao longo de tantos anos”, diz Inoue. 

A declaração também dá a entender que a fabricante considera lançar uma versão híbrida da Hilux. Até o momento, não há nenhum modelo híbrido na categoria das picapes médias. 

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Fim do Yaris

A eletrificação completa do catálogo da Toyota pode passar pelo encerramento da produção de alguns modelos. Conforme apurado pelo site Auto+, o Yaris sairá de linha em suas versões hatch e sedã, sem receber uma reestilização de meia-vida.

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Isso porque a Toyota pretende focar em modelos mais lucrativos, como Corolla e Corolla Cross. Segundo as fontes consultadas pela Auto+, a fabricante japonesa não pretende ‘abrir a carteira’ para reestilizar o modelo considerado pouco lucrativo, enquanto os outros produtos estão performando bem. 

Sem o Yaris, o modelo mais barato do catálogo da Toyota voltará a ser o Corolla, que já custa R$ 128 mil em sua versão mais em conta.

Fontes:  AutoIndústriaAuto+

Fonte: IG CARROS

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Em crise, SsangYong pode ser vendida a startup de carros elétricos

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SsangYong está em 'stand-by' no Brasil, aguardando melhores condições cambiais para retomar importações
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SsangYong está em ‘stand-by’ no Brasil, aguardando melhores condições cambiais para retomar importações

A SsangYong enfrenta graves problemas financeiros e pode ser vendida para uma startup e veículos elétricos para não falir. Segundo o site Nikkei Asia, a fabricante sul-coreana pode ser negociada com a Edison Motors em uma venda na faixa de US$ 260 milhões.

Fundada em 2015, a Edison Motors tem interesse na linha de produção da SsangYong, em Pyeongtaek (Coreia do Sul). O objetivo é produzir carros elétricos de passeio com foco na exportação para todo o continente.

A SsangYong foi fundada em 1954 como uma das maiores fabricantes de automóveis da Coreia do Sul. Durante sua trajetória, passou pelas mãos da Daewoo Motors, SAIC e o grupo indiano Mahindra. 

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SsangYong no Brasil

A SsangYong chegou ao Brasil em 2005, apostando em crossovers e picapes – mas teve uma passagem discreta. Em 2015, o Grupo Districar, representante oficial da fabricante coreana, anunciou falência e o fim das importações.

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A marca coreana voltou em 2017, dessa vez pelas mãos da Venko Motors. A mesma empresa era encarregada das importações da Chery, antes do grupo chinês entrar oficialmente no Brasil sem um representante intermediário.

Neste momento, a marca se encontra em ‘stand-by’, aguardando melhores condições de câmbio para decidir se importará novos veículos ao Brasil. O site se encontra fora do ar e as redes sociais não são atualizadas desde junho de 2020.

Durante sua última passagem, a SsangYong vendeu os SUVs Tivoli, XLV e Korando, além da picape Actyon Sports. 

Fonte: IG CARROS

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