O novo 208 vem com muitas vantagens para encarar Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e o Hyundai HB20 no ranking de hatches.

Fonte: Peugeot/Divulgação.

A nova pandemia do Coronavírus afetou e muito o mercado automotivo mundial. O Brasil é um dos países em que mantém fábricas e concessionárias fechadas, enquanto as montadoras ajudaram a combater a Covid-19, fazendo com que o novo Peugeot 208 seja lançado no Brasil no segundo semestre de 2020.

Os principais modelos do mercado de hatchs de alto padrão possuem motores turbo em todas as suas versões, mas apenas no Brasil a Peugeot pretende vender o novo 208 com o motor 1.6 aspirado antigo. É previsto que o modelo seja equipado com motor 1.2 turbo de potência de até 130 cvs e torque de 20,4 kgfm. O Peugeot 208 será fabricado na Argentina. O coronavírus atrasou todo o cronograma da Peugeot na França, pois o modelo seria lançado aqui no Brasil no mês de junho.

No Brasil, o modelo será vendido em quatro versões, sendo elas: Like, Active, Allure e Griffe. A Peugeot explicou os motivos pelo qual  não irá oferecer o motor 1.2 turbo no Brasil e tudo se trata porque o modelo ainda terá a versão 100% elétrica do 208 e-GT. O carro elétrico mais barato vendido no país é o JAC IEV20, que é o antigo J2 elétrico, o preço dele chega a aproximadamente 139,9 mil reais.

O antigo motor 1.6 flex terá algumas modificações, mas não é muito diferente dos usados atualmente, 115 cvs à gasolina e potência de 15,5 kgfm e 122 cvs a etanol e potência de 16,4 kgfm de torque. O câmbio é automático em todas as versões e possuem seis marchas. O novo Peugeot 208 foi construído em uma nova plataforma modular CMP que possui proporções mais desafiadoras: contendo 4,06 m de comprimento, ou seja, 7 cm maior do que o modelo lançado anteriormente, 1,75 m de largura e 1,44 m de altura. . A distância entre eixos é de 2,55 m e o porta-malas é de 311 L.

O interior Peugeot 208 é inspirado no modelo SUV 3008, com um volante esportivo e painel de controle estilo aviação. Na versão mais cara, o painel é digital. Em termos de conteúdo, a versão top da Griffe se destaca por trazer tecnologia exclusiva, o que irá refletir no valor. O pacote ADAS possui controle adaptável, alerta de ponto cego, alerta de colisão frontal, sistema detector de fadiga, alerta e assistente de manutenção de faixa. O chamado i-cockpit 2.0 é uma referência, tem uma série de opções requintada, um volante de fácil manuseio, uma alavanca de câmbio automática estilo joystick e um sistema multimídia touchscreen com tela de 7 polegadas.

Vale ressaltar, que o compacto da Peugeot terá uma versão comum e inédita que já está presente no catálogo da Argentina. Nesse caso, essa versão não terá as luzes diurnas de LED, esse item será vendido separadamente. Embora essas informações possam não se aplicar as versões comercializadas no Brasil, o PSA registrou a versão comum no Instituto Nacional de Propriedade Intelectual, o que indica o fornecimento do pacote básico de software no veículo. A lista de peças originais inclui DRL, protetor do cárter, câmera de ré, itens exclusivos no porta-malas e alarmes. De qualquer forma, o lançamento de veículos com este perfil pode representar uma grande oportunidade para o mercado de áudios e acessórios no Brasil. No entanto, outras mudanças indicam que o novo Peugeot 208 precisou ser simplificado para o mercado latino. Como por exemplo, o capô: Veículos europeus usam alumínio para reduzir o peso e melhorar a eficiência, enquanto os carros fabricados na América Latina utilizam os tradicionais capôs ​​de aço, mesmo que isso deixe o carro mais pesado,porém permanecem tendo a eficiência e qualidade.

Quanto ao posicionamento de mercado, o preço dos 208 veículos vendidos no Brasil ficará entre Onix da Chevrolet e Polo da Volkswagen. Lembrando que, a partir de 2021, os novos carros compactos nacionais da Citroen irão competir com os outros carros usados em Cuiabá nesse segmento. O valor de entrada das versões aspiradas deve ficar entre R$55 mil e R$60 mil, enquanto os modelos topo de linha podem ser vendidos a preços a partir de R$80 mil.

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